National Museum of Flight
- Details
- Erstellt am Dienstag, 11. September 2012 23:20
- Geschrieben von Heike
Bildquelle: Copyright by Undiscovered Scotland
Der Militärflughafen in East Fortune spielte sowohl im Ersten als auch im Zweiten Weltkrieg eine wichtige Rolle und ist heute Heimat des National Museum of Flight. Den meisten Besuchern ist das Museum im Vorfeld durch die Concorde bekannte, die hier ausgestellt ist, doch hat das Museum weit mehr zu bieten.
Im Ersten Weltkrieg veranlasste das Kriegsministerium den Bau von mehreren Luftwaffenstützpunkten entlang der Südostküste, um das Land besser verteidigen zu können. So entstand auch der Flughafen East Fortune, auf dem im September 1915 das erste Flugzeug aus Montrose landete. Um die weiteren Flugzeuge, die hauptsächlich zur Aufklärung (Schutz vor U-Booten) dienten, warten zu können, wurden die ersten zwei Hangars errichtet, die 90 m lang und über 30 m hoch waren.
Die Errichtung des Stützpunktes war eine richtige Entscheidung, wie sich im Jahre 1916 herausstellte, als zwei deutsche Zeppeline auf dem Weg nach Edinburgh waren und über der Küste von St Abbs entdeckt wurden. Bemerkenswert war, dass erst nach diesem Vorfall der East Fortune Flughafen offiziell zum Royal Naval Air Station ernannt wurde. Dies hatte zur Folge, dass mehr Geld floss, was für den Bau eines dritten Hangars verwendet wurde. Der imposante Bau war 200 m lang und 45 m hoch. Im Jahre 1918, kurz vor dem Ende des Ersten Weltkrieges, wurde der mittlerweile immer wichtiger gewordene Stützpunkt zur Ausbildungsstation für junge Piloten, sodass der Stützpunkt auch nach dem Ersten Weltkrieg erhalten blieb und an die Royal Air Force überging.
Zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg diente der Flughafen hauptsächlich als Ausbildungsstation und zur Wartung und Pflege der Maschinen. Das Highlight in der Zeit war mit Sicherheit die erste Atlantiküberquerung. Am 2. Juli 1919 startete der Zeppelin R34 mit einer Crew von 30 Mann, einem blinden Passagier und zwei Brieftauben zum ersten Direktflug zwischen Großbritannien und den USA. Das 350 ha große Gelände wurde aber auch für andere zivile Zwecke verwendet. So wurde hier z.B. ein Tuberkulose-Krankenhaus eingerichtet, das mit Ausbruch des Zweiten Weltkrieges nach Bangour verlegt wurde.
Im Zweiten Weltkrieg diente East Fortune anfangs hauptsächlich als operatives Trainingslager. Eine ständige Erweiterung der Hangars und Unterkünfte waren die Folge. Später nutzte man den Flughafen als wichtige Zwischenstation, um die Bevölkerung nach Skandinavien zu evakuieren.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Krankenhaus für Tuberkulosekranke wieder in Betrieb genommen und blieb bis im Jahre 1997 in Betrieb. Auf der Nordseite des Geländes kann man noch die verlassenen Gebäude sehen. Desweiteren wurde der Flughafen bis Mitte der 50er Jahre des 20. Jh. als Lager für Ersatzteile der RAF genutzt. Im Kalten Krieg zwischen Ost und West wollte man bei einem erneuten Kriegsausbruch vorbereitet sein.
Seit 1975 ist der geschichtsträchtige Flughafen nun das Heim des National Museum of Flight. Im Jahre 1971 stifte das Verteidigungsministerium eine Spitfire an Royal Museum of Edinburgh, die aber Platzprobleme hatte und das Geschenk erst mal in East Fortune "zwischenlagerten". So wurde die Idee geboren, den alten nicht mehr genutzten Militärflughafen in ein Museum umzuwandeln. Am 7. Juli 1975 öffnet es dann stolz seine Tore und ist seit dem ein beliebtes Ausflugziel bei Jung und Alt.
|
Adresse |
Koordinaten |
Öffnungszeiten |
Diashow |
Detail |
|||||||||||||||
|
East Fortune Airfield
|
N 55°59'42.69" |
April-Okt.
|
|||||||||||||||||
